Giv den grønne bundlinje gas

For flere private som offentlige organisationer er biogas den bedste løsning mod en grøn bundlinje.

For transportvirksomheder med kørsel uden for de danske grænser er der besparelser at hente på både miljø- og pengekontoen.

- Når det kommer til de større langturskøretøjer, er biogas den eneste reelle mulighed. Flere producenter arbejder intenst med el-lastbiler, men der er stadig ikke et reelt alternativ til gas, hvis man tager parametre som driftssikkerhed og TCO (Total Cost of Ownership) med i betragtning, fastslår Kåre Neergaard fra lastbilproducenten IVECO og uddyber:

Skrevet af Kris Vetter

Læs mere …

Den grønne omstilling kan ikke vente længere

Jesper Kronborg, branchedirektør Dansk Erhverv Transport og Niels Flemming Hansen, transport- og forsvarsordfører, Det konservative Folkeparti

Det lyder efterhånden som en gammel slager, men der skal til at ske noget, hvis den grønne omstilling skal blive til mere end ord og symbolpolitik.

Budskabet er meget vigtigt nu og her op imod regional- og kommunalvalget, hvor vi hver især har en mulighed for at lade vores stemme blive hørt og sørge for, at de rette personer bestrider de poster, der skal være med til at bringe Danmark mod førstepladsen som det grønne foregangsland. Emnet har et stort fokus hos både Dansk Erhverv og Det Konservative Folkeparti – ellers ville denne artikel ikke være blevet skrevet og bragt – og det vil vi gerne sætte lidt flere ord på her. Alle gode kræfter har været sat ind for at gøre de grønne ideer til virkelighed. Der er blandt andet lagt mange kræfter i Klimapartnerskabet for Landtransport på tværs af organisationer, virksomheder og eksperter.

Skrevet af Jesper Kronborg, Branchedirektør, Dansk Erhverv Transport og Niels Flemming Hansen, transport- og forsvarsordfører, Det Konservative Folkeparti

Læs mere …

Bioman bidrager til den grønne omstilling

Vi kan endelig løfte sløret for det næste led i den grønne transportkorridor mellem Århus og København. D. 5 november indviede Solrød Biogas formand Niels Hörup den nye biogastankstation til lastbiler i Køge ved Skandinavisk Transport Center. Det betyder at der nu er endnu en biogastankstation til lastbiler, hvilket gør det muligt at tanke mellem landets 3 største byer.

Niels Hörup udtaler hertil: ”Vi etablerede i sin tid biogasanlægget i Solrød med det formål at bidrage til den grønne omstilling, og reduktion af C02 udledning. Transportbiogas er noget, der er stigende efterspørgsel efter og vi glade for at vores biogasanlæg kan støtte op om denne udvikling"

Skrevet af Erik Lundsgaard, Bigadan A/S

Læs mere …

Råd koster klima

Klimarådet har netop afleveret en rapport, som ikke ser biogas som drivmiddel til vejtransporten i Danmark.
Derfor har vi stillet rådet spørgsmålet hvorfor?

 

Klimarådet siger:
”Klimarådet er ikke uenig i, at biogas kan reducere transportens udledninger på den korte bane, men transporten vil tage biogaspotentialet fra andre sektorer, og dermed vil effekten på Danmarks samlede udledninger være nul eller i bedste fald beskeden. Klimarådet vurderer desuden, at der hverken nu eller på længere sigt vil være nok bæredygtige biomasseressourcer på europæisk plan til for alvor at drive den tunge vejgodstransport. Hvis vi satser på gas, kan det i værste fald ende med at blive en fossil blindgyde, hvor vi øger forbruget af naturgas, fordi der ikke er nok biogas. Det er dog vigtigt at påpege, at dette ikke betyder, at der ikke er behov for at producere biogas – for det er der. Biogassen er bare bedre brugt i andre sektorer. Biogas kan med andre ord fortsat spille en vigtig rolle i andre sammenhænge, f.eks. i industri- eller energisektoren.”

Biogas Danmarks og Nofoss svar:
Det er jo netop en helt forkert antagelse, at transporten tager biogaspotentialet fra andre sektorer.

Skrevet af Kris Vetter

Læs mere …